湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展
湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展
湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展原标题(biāotí):湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展
5月6日,G4京港澳高速耒宜(lěiyí)改扩建项目(xiàngmù)一分部罗家州分离式立交桥首片T梁架设成功,该分部全面拉开桥梁上部(shàngbù)结构施工序幕,意味着湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展。
▲G4京港澳(gǎngào)高速耒宜改扩建项目一分部首片T梁架设成功(chénggōng)。通讯员供图
据悉,罗家州分离式立交桥是G4京港澳高速耒宜改扩建项目重要工程,需(xū)实现拼宽7.25m,拼宽后半幅宽度为20.75m,右幅拼宽需架设14片矮T梁(liáng),并配备160吨(dūn)汽车吊完成精准吊装。
目前,G4京港澳高速耒宜改扩建项目右幅处于封闭施工状态,一(yī)分部(fēnbù)共计桥梁拆除重建3座,换板拼宽2座,右幅梁板共计79片(piàn),已完成预制28片,已架设完成14片。
▲项目建设(jiànshè)现场。通讯员供图
为确保(quèbǎo)梁板运输(yùnshū)及安装施工(shīgōng)(shīgōng)全流程可控,项目部构建科学管控体系,严格落实“三无、四杜绝(dùjué)、一创建”的(de)安全生产目标,对涉路施工、高空作业、大型机械交叉作业等高风险环节实施“一风险一预案”;建立“日会商+周研判”决策机制,科学采用“分段施工、平行推进”策略,同步开展T梁预制、下部结构施工与架设准备,实现人员、设备、材料(cáiliào)高效(gāoxiào)周转;通过构建“方案预控-过程智控-资源联控-风险联防”的全周期管控体系,该项目于1日内完成首跨梁板架设,关键工序一次验收合格率达100%,为后续桥面系施工创造标准化(biāozhǔnhuà)作业界面。
后续(hòuxù),该分部计划于6月完成右幅全部梁板架设,7月15日前完成右幅现浇跨线桥及水稳底(wěndǐ)基层工程。(肖晴岚 彭千骞)

原标题(biāotí):湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展
5月6日,G4京港澳高速耒宜(lěiyí)改扩建项目(xiàngmù)一分部罗家州分离式立交桥首片T梁架设成功,该分部全面拉开桥梁上部(shàngbù)结构施工序幕,意味着湖南首个高速公路“四改八”项目取得新进展。

▲G4京港澳(gǎngào)高速耒宜改扩建项目一分部首片T梁架设成功(chénggōng)。通讯员供图
据悉,罗家州分离式立交桥是G4京港澳高速耒宜改扩建项目重要工程,需(xū)实现拼宽7.25m,拼宽后半幅宽度为20.75m,右幅拼宽需架设14片矮T梁(liáng),并配备160吨(dūn)汽车吊完成精准吊装。
目前,G4京港澳高速耒宜改扩建项目右幅处于封闭施工状态,一(yī)分部(fēnbù)共计桥梁拆除重建3座,换板拼宽2座,右幅梁板共计79片(piàn),已完成预制28片,已架设完成14片。

▲项目建设(jiànshè)现场。通讯员供图
为确保(quèbǎo)梁板运输(yùnshū)及安装施工(shīgōng)(shīgōng)全流程可控,项目部构建科学管控体系,严格落实“三无、四杜绝(dùjué)、一创建”的(de)安全生产目标,对涉路施工、高空作业、大型机械交叉作业等高风险环节实施“一风险一预案”;建立“日会商+周研判”决策机制,科学采用“分段施工、平行推进”策略,同步开展T梁预制、下部结构施工与架设准备,实现人员、设备、材料(cáiliào)高效(gāoxiào)周转;通过构建“方案预控-过程智控-资源联控-风险联防”的全周期管控体系,该项目于1日内完成首跨梁板架设,关键工序一次验收合格率达100%,为后续桥面系施工创造标准化(biāozhǔnhuà)作业界面。
后续(hòuxù),该分部计划于6月完成右幅全部梁板架设,7月15日前完成右幅现浇跨线桥及水稳底(wěndǐ)基层工程。(肖晴岚 彭千骞)

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